1.采用渦輪增壓水冷柴油機，適應高原高溫地區。

2.采用專(zhuān)為油田修井作業(yè)開(kāi)發(fā)的液力變速箱，與發(fā)動(dòng)機匹配合理，動(dòng)力性強，經(jīng)濟好。

3.采用鋼板彈簧平衡懸架技術(shù)，具有結構簡(jiǎn)單性能可靠的特點(diǎn)。

4.前橋為轉向驅動(dòng)橋，載重量大，良好路面時(shí)前橋動(dòng)力可脫開(kāi)，更具經(jīng)濟性。

5.駕駛室為單邊雙排二座全金屬封閉式，內裝有暖風(fēng)，防沙防塵效果好；人性化設計，方便底盤(pán)附屬裝備的室外內操作。

6.采用15.5-20越野輪胎，承載能力大。

7.底盤(pán)與上裝共用一套動(dòng)力系統，分動(dòng)箱后有兩個(gè)輸出口，通過(guò)切換，能同時(shí)滿(mǎn)足底盤(pán)與上裝對動(dòng)力的需求，并且兩個(gè)輸出口互鎖，保證動(dòng)力的準確互換。